Pensé pour la façon dont voyagent les passagers d'Abu Dhabi
Une rotation Paris–Abu Dhabi est rarement un simple aller-retour. Les passagers arrivent au Terminal 1 avec, derrière eux, un tronçon venu de Doha, Delhi, Bangkok, Melbourne ou Sydney ; ou bien ils quittent Paris pour attraper une correspondance qui démarre dès l'atterrissage dans le Golfe. Cela dicte le service au sol : de la place pour de vrais bagages long-courrier, un chauffeur qui sait qu'après quatorze heures de nuit ce n'est pas le moment de faire la conversation, et des horaires qui tiennent même quand le programme bouge. Pour deux rendez-vous entre deux vols, une Business Class Classe E entre le Terminal 1 et La Défense ou le 8e suffit largement ; si la journée se réorganise sans cesse, une voiture en mise à disposition à l'heure reste avec vous plutôt que d'être réservée trois fois. Les familles qui viennent passer quelques jours à Paris prennent le Business Van 7 places — quatre grandes valises et tout le monde dans la même voiture — et la First Class Classe S est là quand vous accueillez vous-même un client ou un proche.
Nous prenons en charge là où le voyage commence et se termine : dans les palaces et hôtels parisiens, où nos chauffeurs se coordonnent directement avec la conciergerie, en résidence privée, au bureau, ou à un autre terminal quand l'itinéraire se poursuit en Europe. Les entreprises qui font passer leurs équipes par le Terminal 1 régulièrement ouvrent un compte entreprise : facturation mensuelle, chauffeurs attitrés et priorité d'attribution aux heures de pointe. Pour toute demande particulière — groupe important descendant d'un même vol, départ très matinal, programme de plusieurs jours entre Paris et les châteaux —, écrivez-nous : un humain répond.
Reservation Chauffeur est une société de chauffeurs privés indépendante. Etihad Airways est une marque de son titulaire, citée à titre purement descriptif ; aucune affiliation, aucun partenariat ni parrainage n'est suggéré.
