Transferts gares de Paris

Toutes : Gare du Nord (Eurostar), Gare de Lyon, Gare de l'Est, Gare Montparnasse, Gare Saint-Lazare et Gare d'Austerlitz, ainsi que les gares de banlieue et régionales sur demande.

Oui — quelle que soit la gare, votre confirmation de réservation vous indique précisément où aller, avec le nom de votre chauffeur, son numéro de portable, le modèle du véhicule et la plaque d'immatriculation. Nous suivons l'arrivée réelle de votre train : le chauffeur se place au plus près de votre descente — généralement en tête de train — avec une pancarte à votre nom. Si vous ne vous voyez pas tout de suite, appelez le numéro indiqué dans votre confirmation et il viendra à vous.

Le cadre est fixé par la loi : les articles L.3120-2 et L.3122-9 du Code des transports réservent la prise en charge en VTC aux clients ayant réservé et interdisent au chauffeur d'attendre garé sur la voie publique devant une gare — la voiture ne patiente donc jamais devant la sortie. En pratique, chaque gare a ses emplacements praticables : dépose-minute officiel ou parking hors chaussée, d'où votre chauffeur vient vous accueillir à pied. Depuis le 13 juillet 2026, la Gare du Nord impose même, par arrêté préfectoral, la dépose dans son parking souterrain. Retrouvez les emplacements précis que nous utilisons sur chaque page de gare : Gare du Nord, Gare de Lyon, Montparnasse, Saint-Lazare et Gare de l'Est. Les aménagements évoluent : votre chauffeur confirme le point de rendez-vous avant votre arrivée.

Oui — nous suivons votre train et ajustons l'heure de prise en charge en cas d'avance ou de retard, pour que votre chauffeur soit toujours présent à votre descente.

Bien sûr — nous assurons des transferts directs entre toute gare parisienne et CDG, Orly ou Beauvais.

Dans les grandes gares parisiennes, des personnes abordent parfois les voyageurs pour proposer une course — un chauffeur réservé ne racole jamais. Avant de monter dans un véhicule, vérifiez les trois informations envoyées à l'avance : nom du chauffeur, modèle du véhicule et plaque d'immatriculation. Une course réservée se règle au prix fixé lors de la réservation, jamais renégocié en espèces sur place. Les taxis parisiens officiels partent uniquement de la station signalée, avec lumineux et compteur. Un doute ? Appelez directement votre chauffeur au numéro de votre confirmation.