Retz, Marly — et une journée qu'il ne faut pas presser
Les deux dix-huit trous de Joyenval portent le nom de leurs voisins : le Retz, vallonné, bordé par le célèbre Désert de Retz et ses fabriques du XVIIIe siècle, et le Marly, dessiné contre la grande forêt royale. Tous deux sont l'œuvre de Robert Trent Jones Sr, et la journée qui s'y construit suit le temps du club, pas celui des trains — balles d'entraînement avant la partie, vrai déjeuner au château, parfois un second neuf quand la lumière tient. Une voiture au départ figé se bat contre ce rythme ; un chauffeur le protège.
Les habitués règlent la question avec la mise à disposition — 79 €/h en Business Class, 109 €/h en Business Van, 150 €/h en First Class, 2 heures minimum : la voiture reste au club, garde vestes, téléphones et chaussures de rechange à bord, et part à l'instant où vous partez. C'est aussi la bonne formule pour une matinée à Joyenval suivie d'un après-midi de rendez-vous à Paris ou à La Défense — un seul chauffeur, un seul fil pour la journée, zéro temps mort.
Pour les invitations clients et les journées golf privées, notre service événementiel coordonne plusieurs voitures et vans sous une seule réservation — prises en charge échelonnées dans les hôtels, sacs assortis aux joueurs, retour groupé après la remise des prix. Les membres qui reçoivent en First Class disposent d'un chauffeur rompu à l'étiquette des clubs privés : ponctuel, effacé, muet sur la liste des invités. Les invités qui arrivent en aviation privée via Le Bourget sont accueillis au pied du FBO — voir notre service aviation d'affaires, ou parlez-nous-en directement pour un programme multi-voitures.
